DCP500 Diesel/HFO toevoeging: 3e Verklaring van Geen Bezwaar van Wärtsilä op rij

DCP500 Diesel/HFO toevoeging: 3e Verklaring van Geen Bezwaar van Wärtsilä op rij

DCP500 Diesel en HFO toevoeging: 3e Verklaring van Geen Bezwaar van Wärtsilä op rij

MDEChem’s DCP500 Diesel en HFO toevoeging voor motoren ontving zijn derde Letter of No Objection van Wärtsila op rij. De eerste werd uitgegeven op 16 juni 2006. De huidige Verklaring van Geen Bezwaar door Wärtsilä is geldig tot 13 september 2018 voor DCP500.

De Verklaring van Geen Bezwaar geldt voor de volgende types Wärtsilä motoren:

Wärtsilä® 20, 26, 32, 38, 46, 46F, 64, Vasa 22, 22/26, 32/32LN and Sulzer ZA 40 

Verklaring Geen Bezwaar Wärtsilä nC Marine

Bovenstaand treft u een deel van de Verklaring van Geen Bezwaar van Wärtsilä. Bent u geïnteresseerd in de hele brief? Neem contact met ons op.

 

MDEChem DFC (interne naam, staat voor Diesel Fuel Catalyst) of DCP500 is een op passivering gerichte techniek die via de brandstof in het topgedeelte van de motor zijn werk doet. De EPA (Environmental Protection Agency) verificatie tests tonen aan dat DCP500 duidelijk minder schadelijke uitstoot bewerkstelligt, en dat het brandstofverbruik daalt (gemiddeld met 5% á 12%) voor zowel diesel als zware stookolie. DCP500 heeft een aantal voordelen:

Technische voordelen:

  • DCP500 Diesel/HFO toevoeging optimaliseert de verbrandingsratio
  • Het smeert en reconditioneert brandstof-injectie systemen
  • Het is vrij van zink, chlorine, alcohol, as en zware metalen
  • Vanwege tot 5% hogere verbrandingstemperaturen tijdens de arbeidsslag worden koolafzettingen op de zuiger, onder de zuigerveren, de kleppen en aan de cilinderkoppen weer verbrand en afgevoerd, een voordeel vvor motoren tijdens slow steaming.
  • Voldoen aan OEM en EN590 eisen en standaarden
  • ETV Green House Gas getest
  • US EPA geverifieerd

Operationele voordelen:

  • Factor 3 langere inzetbaarheid van verstuivers en injectoren
  • Minimaliseerd zichtbare rook
  • Voorkomt gelvorming in diesel bij temperaturen tot -40 ⁰C
  • Specifiek voor DCP500 ontwikkeld injectiesysteem is verkrijgbaar
  • Verlaagt verzuring binnenin de motor
  • DCP500 Diesel/HFO toevoeging mag met het vliegtuig worden vervoerd
  • Verklaring van Geen Bezwaar voor DCP500 afgegeven door Wärtsilä

Financieele voordelen:

  • 5% tot 12% minder brandstofverbruik
  • Reduceert emissies van CO, NOx, SOx, SO2 met/tot aan 74%
  • Factor 3 minder kosten aan het brandstofsysteem
  • Lager olieverbruik
DCP500 Diesel en HFO toevoeging resultaten op B&W Man 10L80MC gedurende 9.600 mijl lange reizen

MDEChem DFC/DCP500 verbetert het verbrandingsproces en door de passiverings-component wordt ook minder wrijving veroorzaakt. Daarbij kan kool zich niet meer hechten aan de metaaloppervlakken in het verbrandingsgedeelte van de motor. Dit draagt allemaal bij aan minder verbruik, minder vervuiling, minder slijtage.

De gepatenteerde technologie maakt gebruik van twee processen die een positieve uitwerking hebben op het functioneren van de motor: Een katalytische reactie en een metaaloppervlakte aanpassing. Omdat de katalytische reactie de afgifte van hitte in het verbrandingsgedeelte optimaliseert, vinden we dat terug in méér kracht (omdat alle Joules of BTU aanwezig in de brandstof volledig worden gebruikt) en minder verbrandingsresten. De invloeden op het metaaloppervlak zien we terug als een anorganische matrixvorming in het metaaloppervlak, waardoor het metaal een lagere wrijving ondervindt en koolresten afstoot.

DCP500 Diesel en HFO toevoeging resultaten op B&W Man 12K80MC-S9 gedurende 1000 uur draaien
DCP500 Diesel en HFO toevoeging wordt buiten de USA gedistribueerd door nC Surface Technology BV, NL en de diverse nC franchises wereldwijd (Duitsland, Finland, Griekenland, Israel, India, Thailand, Singapore).

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *